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打造强军兴军的战略引擎——军队代表委员谈科技兴军

2019-08-21 16:17 来源:今视网

  打造强军兴军的战略引擎——军队代表委员谈科技兴军

  根据国家统计局北京调查总队昨天发布的2018年2月份北京房价数据显示,上个月北京新建住宅价格比1月份全面下滑,其中144平方米以上大户型价格跌幅最大,达到%;其次是90至144平方米的中户型价格环比下滑了%,90平方米以上小户型相对保值,但也下滑了%。新安县委副书记张聿亭,县委常委、宣传部长崔玲,副县长薛万超带领石井镇镇村干部和锣鼓队,敲锣打鼓将贴有大红奖字的洗衣机抬进了贫困户寻银珍的家里,并在大门上装上了励志脱贫户铜牌。

其他到大兴区创新创业,经大兴区人才工作领导小组认定,可享受相应类别政策待遇。(作者为中国社科院金融所研究员)

  浦东新区科学技术委员会主任唐石青在总结时说道,重大科学基础设施、国家级大科学项目落户张江,将大幅度提升张江、浦东乃至整个上海的科学研发水平和自主创新能力,促进技术创新、产业升级;张江综合性国家科学中心建设,将形成高尖端资源集聚、创新领军人才汇集的独特优势,成为国家参与国际重要科学领域前沿竞争的主要阵地。大兴区已吸引国家千人计划、万人计划,北京市海聚工程、高创计划等一批创新创业专家。

  从简单的逻辑看,农民进城就需要住房,因此,进城的农民越多则城市的房价就越高。假如一个农民只是从事农业劳动,他的收入将远远低于进入城镇务工的农民工收入。

(郭振华郭建立许金安)

  当日,许小叶所带的8名工作人员和4台理疗仪,为敬老院33名五保老人提供了服务。

  68岁的赵朝群是城关镇赵沟村的一名五保老人,在敬老院已经生活了十多年,看他身体硬朗,敬老院安排他担任门卫和消防员职务。尽管我们与一带一路国家、地区贸易量在提高,但体现核心贸易利益的贸易功能没有提升,相应的贸易风险规避制度尚未形成。

  此次推行交通违法自助处理新举措,除为市民提供便利服务外,还可以防止分虫购买驾驶人分数为他人销分。

  更有收藏价值的特许商品7月问世新京报记者从北京冬奥组委相关部门获悉,2018年7月,北京冬奥组委将正式启动特许经营计划,届时将有更多、更美、更有收藏价值的特许商品与消费者见面。王军说。

  依托山水资源,实现绿色崛起石井镇位于新安县西北部的黄河之滨、万山湖畔、黛眉山麓,是标准意义上的深石山区、深度贫困地区,最远的村距离新安县城有70多公里。

  朗盛如今在大中华区拥有约1900名员工,拥有17家下属企业含(3家合资企业),9个研发中心以及9处生产基地。

  仅利用100个粒子相干操作制造出的量子计算机,在处理某些特定问题上计算其速度比目前世界上最快的超级计算机天河二号还要快百亿亿倍。另外,本轮措施还强调全民共治。

  

  打造强军兴军的战略引擎——军队代表委员谈科技兴军

 
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打造强军兴军的战略引擎——军队代表委员谈科技兴军

2019-08-21 14:18:57    新华社  参与评论()人

新华社北京5月3日电(新华社记者胡喆)在“一穷二白”背景下,设计出我国第一架喷气式教练机——歼教1;冒生命危险亲乘战机三上蓝天,只为弄清飞机设计问题;“咏世德之骏烈,诵先人之清芬。”他以对祖国的赤子之心,捧出了我国喷气式飞机设计和空气动力学研究的累累硕果……

载誉无数、却又从不居功。一路走来一路歌,一生立志让中国人自己拥有“有底气、能争气”的飞机:他就是中国科学院、中国工程院院士,我国歼8II飞机总设计师——顾诵芬

“一张白纸”干出中国第一架喷气式教练机

时至今日,87岁高龄的顾诵芬回忆起当年与飞机结下的不解之缘。

1940年,在民族危亡、外敌侵略之际,10岁的顾诵芬收到叔叔一份“特殊的生日礼物”——一个航模,“这在当时是很难得的”,顾诵芬介绍,自己从此便一发不可收拾,沉浸在了飞机的世界中。

而在战争时期,空袭和轰炸,更让年幼的顾诵芬在心中埋下了一颗种子,他曾暗暗发誓:“一定要搞出属于中国人自己的飞机!”

带着这颗种子,顾诵芬从青葱年少到意气风发,从黄浦江畔前往冰雪北国。

1956年8月,原航空工业局在沈阳112厂建立了新中国第一个飞机设计室。在这支荟萃着新中国最优秀飞机设计师的队伍中,顾诵芬承担了气动组组长的职务。

为解决机身采用两侧进气的难题,顾诵芬把所能搜集到的全部信息加以消化、梳理、汇总,最终形成可以进行气动力设计计算的一套方法,圆满完成了翼型、翼身组合型式选择与计算、进气道参数确定和总体设计所需数据的计算。

一勤天下无难事。顾诵芬与军工专家们一起,利用当时仅有的、从没在工程中应用过的风洞,边摸索、边试验,最终取得了理想的结果。据顾诵芬回忆,在物资极度匮乏的情况下,白天下班后,他还得带着同事一道去医院收集废针头,焊接在铜管上,组成模型……

1958年7月26日,歼教1飞机在沈阳首飞成功。顾诵芬在几乎是一张白纸的新中国飞机设计事业创建了属于中国人的气动力设计方法,也在应用空气动力学的研究和实践方面登上了一个新的高峰。

为了给飞机找问题,亲乘战机三上蓝天

1969年7月5日,歼8飞机实现首飞。但在随后的飞行试验中,飞机出现强烈振动,这让所有参研人员都悬起了一颗心。

为彻底解决这一问题,顾诵芬做出了一个大胆的决定:亲自乘坐歼教6飞机上天,直接跟在试验飞机后面观察振动情况!

据当时驾驶飞机的试飞员鹿鸣东回忆:“顾总那会儿已是年近半百的人,却丝毫不顾过载对身体带来的影响和潜在的坠机风险,毅然亲自带着望远镜、照相机,在万米高空观察拍摄飞机的动态,这让所有在场的同志都十分震撼和感动。”

与顾诵芬亦师亦友的飞机空气动力学专家、中国科学院院士李天当时也见证了这一“壮举”。据李天回忆,由于顾总的另一位师长——歼8飞机首任总设计师黄志千逝于空难,顾总的夫人江泽菲曾和他有一个约定:不再乘坐飞机。这并不是出于对飞机安全的不信任,而是不忍承受失去至亲的痛苦。

这次,顾诵芬要登上的还不是民用大飞机,而是风险更高的战斗机!所以他必须瞒着妻子、瞒着家中每一位亲人。顾诵芬本人坦言,当时也来不及想这么多。

功崇惟志,业广惟勤。正是源于一次又一次地反复观察和大胆尝试,顾诵芬最终和团队一同解决了气流严重分流的问题,并亲自做了对飞机后机身整流包皮的修形设计,彻底排除了飞机跨声速抖振的现象。

家学世传,对知识的信仰永远不变

顾诵芬时常被问到一个相似的问题:“您这么做到底为了什么?”

为名乎?为利乎?只为此身长效国。

如今已近90岁高龄的顾诵芬,仍能清晰记得父亲和其他长辈对自己的言传身教,以及侵略者在他身边投下炸弹时的巨响。这一静一动、一张一弛之间,构筑了顾诵芬作为一名党员、一名知识分子的信仰。在他的人生坐标里,既有来自身为文化大师、上海图书馆名誉馆长的父亲顾廷龙老先生流淌的中华文化的“血”,也有属于新中国第一代知识分子艰苦奋斗的“脉”。在顾诵芬的研究生涯里,两种“血脉”交相辉映。

知识分子应以一种怎样的姿态生活在当下?家国情怀,以及对知识永远不变的信仰……“尊重知识、敬畏知识。”从顾诵芬身上,我们看到了一个跨越时代、累世传承的知识分子家庭所给出的中国答案。

“学技术、用技术;学知识、用知识。”学以致用、知行合一。在顾诵芬的眼中,报国、强国,纯粹而坚毅。

“要能做出新的创造,必须多读书。”时至今日,年近九旬的老院士仍是“早晨第一个到办公室的人”;在国外学术机构上看到最前沿的研究成果,一定会马上分享给相关年轻设计师,和他们一起加紧学习。

一思尚存,此志不懈。即便是最艰难的时刻、最危险的处境以及生命的最后一天,都不会轻易放弃。这就是顾诵芬,一位纯粹的航空人、一位让人敬重的知识分子。

 
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